El modelo adecuado         

       La elección del parabrisas adecuado a veces no es una tarea fácil de determinar debido a que entran en juego diversas variables que no siempre se alinean para dar como resultado la elección ideal.
Siempre queremos que la funcionalidad vaya de la mano con la estética pero no en todas las ocasiones es así ya que el parabrisas correcto depende de varios factores como ser el estilo de moto, el tamaño de la misma, la contextura del conductor y también lo que uno realmente pretende de un parabrisas.

Funcionalidad

        Quien crea que el parabrisas lo va a sumergir en una burbuja impenetrable en la que pueda viajar sin siquiera despeinarse está equivocado. La función específica del parabrisas es derivar la fuerte presión directa del viento que impacta contra nuestro cuerpo, posibilitando de esta manera un viaje mucho mas confortable, reduciendo el cansancio y permitiendo realizar muchos mas kilómetros en optimas condiciones.
según el formato del parabrisas a veces pueden generarse turbulencias que en ocasiones son molestas y otras veces son solo cuestión de costumbre.
Para comprobar la verdadera eficacia del parabrisas es necesario realizar un viaje de algunos kilómetros para notar realmente la diferencia.
 

Consideraciones

        La altura ideal se da cuando el borde superior del parabrisas queda a la altura de la nariz del conductor permitiendo ver por encima del parabrisas, no hay que olvidarse que en días de lluvia el parabrisas inevitablemente se ensuciará y se reducirá la visibilidad a través del mismo.
esto no siempre es posible de cumplir ya que si tomamos como ejemplo cualquier moto que tengan casi en la misma línea el manillar con el asiento y a esto sumamos un conductor de 1.95m. la resultante será un parabrisas de tal vez de mas de 80cm. de largo desde el farol, algo poco practico y que de seguro frenará la moto.
 

El parabrisas y el consumo de combustible

        Muchas veces hemos escuchado o leído que el parabrisas eleva el consumo de combustible por frenar la moto, esto es totalmente falso, dicho desde la ignorancia en el tema y digno de alguien que nunca ha tenido colocado un parabrisas en su moto, ya que es exactamente al revés.
Sin el parabrisas la posición de nuestro cuerpo hace que embolsemos el aire frenando de esa manera la moto y por lógica elevando el consumo. podemos comprobarlo al apilarnos sobre el tanque para reducir la resistencia al viento, pero no es algo practico a la hora de viajar varios km.
De modo que el parabrisas por su forma aerodinámica opondrá mucha menos resistencia que la posición que toma nuestro cuerpo al conducir la moto.